|
| |
|
中国古代桥樑
中国悠久的历史创造了灿烂的古代文化，古建筑是其中重要组成部分。中国古代涌现出许多建筑大师和建筑杰作,留下了许许多多传世的宫殿、
陵墓、 庙宇、园林、桥樑、民宅……。现在，我们来欣赏闻名传世的精巧的桥樑,领略中华建筑文化的风采。 |
赵州桥: 位于石家庄东南约40多公里的赵县境内,当地俗称为大石桥。该桥建于隋代大业元年至十一年(605~616),是工匠李春设计建造的,距今已有1400年,是中国现存最著名的一座古代石拱桥。
赵州桥以历史悠久而闻名于世,被誉为"华北四宝之一"。在桥两端的石拱上,辟有两个券洞,这种结构叫"敞肩拱",是世界桥梁中的首创。
|
卢沟桥:位于广安门外丰台区,距市中心约20公里。因跨越卢沟河(今永定河)得名。卢沟桥列中国三大古代名桥之首,是国家重点文物保护单位。另外两座是河北的赵州桥和泉州的洛阳桥。
卢沟桥建于金大定二十九年(1189年),迄今有八百余年历史。为一座耐用的大石桥,初名广利桥。桥有11拱,全长266.5米,桥面宽度为9.3米,桥身用巨大的白石砌成。桥墩砌筑为船型,其前有名为"斩龙剑"的分水尖,用于抵御急流。该桥的建筑设计先进,制造精良。
桥的建筑装饰别具特色。桥栏为高达近一米半的的281根望柱与栏板连接而成,每根望柱顶端都刻有一个大狮,身上攀附有形象各异、或藏或露的小狮子。根据考古勘察共有大小石狮485只。
桥的东端有碑亭,石碑为清代乾隆皇帝所书,正面为"卢沟晓月",背面为卢沟桥诗。
|
五亭桥:"扬州好,高跨五亭桥,面面清波涵月影,头头空洞过云桡,夜听玉人箫。"。五亭桥是瘦西湖的标志,又名莲花桥,始建于清乾隆二十二年(1757年)。桥上置有五亭,中间一亭为重檐四角攒尖亭,高于四周的单檐亭,亭的四角悬挂风铃,別具一格。从空中俯视,五亭如五朵出水莲花,飘浮于水面。桥梁长55.5米，由12块巨石做桥墩,桥底有15个彼此相通的桥洞,晴夜月满时,每洞“各衔一月,金色晃漾”,情趣盎然。
|
| |
洛阳桥: 我国现存最早的跨海梁式大石桥,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,是世界桥梁筏形基础的开端,为全国重点文物保护单位。
洛阳桥,原名"万安桥"。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载,初建时桥长三百六十丈,宽一丈五尺,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大。结构工艺技术高超,名震四海。
建桥九百余年以来,先后修复十七次。大修有宋绍兴八年(公元1138年),飓风、桥坏。郡守赵思诚修复;明宣德间(公元1426年－1435年)桥址下沉,潮至,桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）僧正淳,增高三尺;万历三十二年(公元1604年),地大震,桥梁倒塌,基址低陷,知府姜志礼修复;清雍正八年(公元1730年)秋,桥崩,
知县王之琦修复;民国二十一年(公元1932年)蔡延锴军长改建为钢筋混凝土公路桥,桥面增高2米。
抗日战争时期受到严重破坏;1993年3月-1996年10月,国家拨出600多万元专款,实施洛阳桥保护修复工程。
现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米,有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代
碑刻林立,有"万古安澜"等宋代摩岩石刻;桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名的蔡襄《万安桥记》宋碑,即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻"三绝"。
洛阳桥的建造,是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急,"水阔五里"、"深不可址",桥基屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。
同时采用"激浪涨舟,浮运架梁"的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的"种蛎固基法",也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。
| |
广济桥: 位于广东省潮州市古城东门外。横跨浩瀚的韩江,居闽粤交通要津,以其"十八梭船廿四洲"的独特风格,被著名桥梁专家茅以升誉为"世界最早的启闭式桥梁"。
广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171)太守曾汪创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成,始名"康济"。淳熙元年(1174),太守常纬重修之,并"创杰阁于西岸",开始了西岸桥墩的筑建,至绍定元年(1228)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。
其中又以淳朝＋六年(1189),太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为"丁公桥",绍熙五年(1194),太守沈宗禹"皤石东岸"，筑"盖秀亨",并称东桥为"济川桥",至开禧二年(1206),建成桥墩十三座。东西桥中间仍以浮舟连结，形成梁桥与浮桥相结合的格局。明宣德十年(1435),
知府王源主持了规模空前的"迭石重修",竣工后"西岸为十墩九洞,计长四十九丈五尺;东岸为十三激十二桐,计长八十六丈;中空二十六丈三尺,造舟二十有四为浮桥",并于桥上"立亭屋百二十六间",更名为"广济桥"。正德八年(1513),知府谭伦又增一墩,减浮船六只,遂成"十八梭船甘四圳"
的独特风格。清雍正二年(1724),知府张自谦修广济桥,并铸鉎牛二只,分置西桥第八墩和东桥第十二墩,意在"镇桥御水"。道光二十二的年(1842)洪水,东墩鉎牛坠人江中。故有民谣云:"潮州湘桥好风流,十八梭船廿四洲,廿四楼台甘四样,二只鉎牛一只溜"。
该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体,是我国桥梁史上的孤例。桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁,兼作店铺,故有"廿四楼台廿四样"、"一里长桥一里市"之美称。1958年改中段为钢梁桥,全面加固维修。为全国重点文物。
安平桥：位于福建省晋江县的安海镇，建于宋代，当地人俗称“五里桥”。桥面由7条大石板铺成，桥头有五层六角砖砌成的宝塔一座，此桥为古代跨度最大的梁式石桥，有“天下无此长桥”的美称。
|
霁虹桥: 澜沧江畔的埔南古道兰津渡口上,有一座明成化十一年(公元1475年)建的霁虹铁索桥。此桥用铁链连接,其长约106米,宽3.5米,高20多米,跨径为60米,所用铁链15
根,绞链176扣,每扣长一尺,重七八斤。桥面铺垫横直两层木板通行。经考证,霁虹桥是世界上最古老的铁索桥。
古代,此桥是我国与缅甸、印度乃至西亚交流的重要通道。桥东岸建有雄伟的御书楼,悬挂着清康熙皇帝的手书“飞虹彼岸" 的金匾。旁有武侯祠,曾塑有诸葛亮的烫金铜双龙桥。桥西岸建有观音阁。
这些建筑，或就悬岩起檐,或于陡坡立亭,蔚为壮观。
在滔滔怒江一字排开的双虹、惠人、惠通三座古桥之中,惠通桥(云南省重点文物保护单位)最著名。1983年1月,云南省人民政府公布霁虹桥为重点文物保护单位。1986年,江水大涨,桥头关楼被毁,铁索落入江中。
怒江之上的这三座古桥中,惠通桥只有铁骨悬大江之上,惠人桥已废,只剩三个桥墩和东岸崖壁上"惠人桥"三个大字;双虹桥继续使用。
| |
风雨桥：坐落在广西三江县的程阳村边的林溪河上，全桥为石墩木面瓦顶结合而成。桥上建有五座宝塔形状的楼亭，可避风雨。整座桥无一铁钉，全用桁槽衔接，它斜穿直套、纵横交错，十分精致牢固．
五音桥：位于河北省东陵顺治帝孝陵神道，此桥两侧装有方解石栏板126块，敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳音乐，包罗我国古代声乐中宫、商、角、征、羽五音，所以称此为“五音桥”。
宝带桥: 现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年(816年)始建。
| |
玉带桥：此桥位于北京颐和园内，全桥用汉白玉石建成，拱圈为蛋形，两侧雕刻精美的栏板和望柱，通体洁白、线条流畅。远望犹如一条玉带点缀在碧波粼粼的昆明湖上，被游客赞为“海上仙岛”。
安澜桥:飞跨著名都江堰上的安澜桥是中国和世界上现存最长的古代索桥。桥以竹为缆,木桩为墩,在宋代文献上即有记载。清朝一对夫妻重修此桥利济万民，人们又尊称其为“夫妻桥”。如今，安澜桥桥头堡巍峨雄壮，沿堡侧上楼，可以俯瞰索桥及都江堰风光。
十字桥：位于山西省太原市西南约15公里的晋祠内。桥梁为十字形，建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。全桥由立于沼中的34根铁青八角石支撑，柱顶又有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面，两侧有汉白玉石栏杆
|
|
用。我们也欢迎有刊登信息者与我圆缘园信息部联息。
浪漫花语
洞庭大桥夜景
张谷英大屋
湘梅亭
云梦亭
君山岛大寨
洞庭湿地
慈氏塔
鲁肃墓
湘妃祠
二妃墓
洞庭庙
文昌阁
